軽貨物におすすめの車種は？エブリイ・ハイゼットカーゴ・N-VANの違いを比較
「軽貨物を始めたいけど、どの車を選べばいいのか分からない」
エブリイ、ハイゼットカーゴ、N-VAN。
軽貨物で定番の3車種ですが、様々な違いがあります。
この記事では単なるスペック比較ではなく、
“どれが稼ぎやすいのか”という実務目線で比較します。
目次
Outline
ボディ構造・駆動方式の違い
■ エブリイ・ハイゼットカーゴ
・キャブオーバー型
・エンジンは運転席の下
・後輪駆動（FR）
■ N-VAN
・ボンネット型（乗用車に近い構造）
・前輪駆動（FF）
この違いが仕事にどう影響する？
▶ 空荷が多い人
前輪駆動のN-VANは直進安定性が高く、扱いやすい。
自分は後輪駆動のアトレーに乗っていますが、
高速道路では常に軽く「あて舵」をしている感覚があります。
長距離が多いなら、この差は疲労に直結します。
▶ 常に積載して走る人
後輪駆動のエブリイ・ハイゼットは、
荷重がかかることでトラクションが安定しやすい。
積載力の比較｜軽貨物で最重要ポイント
荷室の“稼げる力”を比較
■ ハイゼットカーゴ
最も四角い荷室。
段ボールを無駄なく積めるため、宅配効率が高い。
■ エブリイ
広さと高さのバランスが良く、万能型。
■ N-VAN
助手席をフルフラットにできるのが最大の特徴。
長尺物の積載性は群を抜く。
N-VANのピラーレス構造は武器になる？
N-VANは助手席側にセンターピラーがありません（ドア内蔵）。
そのため、
・横から大きく開口できる
・長尺物を横からそのまま積める
・狭い現場で横づけ作業がしやすい
特にスポット便・建材配送・イベント搬入では強みになります。
「宅配専用車」ではなく、
幅広い案件に対応できる車という立ち位置です。
ただし…N-VANの弱点
ここは正直に書きます。
■ タイヤハウスの張り出し
N-VANは構造上、後輪タイヤハウスの張り出しが大きめです。
これにより
・荷室は完全な四角形ではない
・段ボールの“横幅いっぱい積み”がやや不利
宅配で積載効率を極限まで求めるなら、
エブリイ・ハイゼットカーゴの方が有利になる場面もあります。
荷室床の高さも重要
毎日100個以上積み降ろしするなら、
床の低さ＝腰の負担軽減になります。
- エブリイ 650mm
- ハイゼットカーゴ 635mm
- N-VAN 525mm
地味ですが、1年後に効いてきます。
走行性能と疲労度
街乗り中心なら
どの車種でも問題なし。
長距離・高速多用なら
静粛性の高いN-VANが有利。
キャブオーバーはエンジンが座席下にあるため、
振動や音がダイレクトに伝わります。
1日10時間運転する人には差が出ます。
結局どれが“稼げる”のか？
▶ 宅配メインなら
ハイゼットカーゴ
（荷室が四角く、積載効率が高い）
▶ バランス重視なら
エブリイ
（中古流通量が多くコスパが良い）
▶ 長距離・スポット・長尺物なら
N-VAN
（ピラーレス＋静粛性が武器）
軽貨物は車選びで3年の利益が変わる
軽貨物は「車が商売道具」です。
・積める量
・疲労度
・取れる案件の幅
これが変われば、収入も変わります。
価格だけで決めず、
自分がどんな案件を取るのかを考えて選ぶことが重要です。
💰 これから参入する方へ
・初期費用を抑えたいなら中古
・資金を残したいならリース
・迷うなら流通量の多いエブリイが無難
車両価格だけでなく、維持費・リセールも含めて検討しましょう。
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